Sobre el Proyecto
Caltrans Bay Area (Distrito 4) está planeando cómo mejorar el tránsito en el Sistema de Transporte Estatal (STN por sus siglas en inglés). La STN es la red de carreteras estatales, autopistas y carreteras principales, e instalaciones relacionadas que Caltrans posee y opera. Este Plan, denominado Plan de Tránsito De Caltrans Bay Area, se desarrollará en coordinación con agencias de tránsito, socios regionales, y el público en general para identificar mejoras de infraestructura que mejoren el servicio de tránsito, el acceso al transporte público y fomenten un mayor uso del transporte público, para una vida más segura, saludable y sustentable en California. El Plan también identificará estrategias a nivel de distrito para apoyar el transporte público.
El Plan incluirá:
- Caja de herramientas de mejores prácticas, estándares comunes y tipos de infraestructura de apoyo al transporte publico para implementar en la STN o en las instalaciones de Caltrans.
- Estrategias y acciones que Caltrans Bay Area deberá adoptar para promover y optimizar la infraestructura de apoyo al transporte público, incluyendo mejoras de “acceso al tránsito” y “prioridad de tránsito”.
- Inventario de infraestructura de apoyo al transporte público existente en el STN.
- Metas, objetivos y medidas de desempeño a nivel de distrito para la infraestructura de apoyo al transporte público, con énfasis en la equidad.
- Metodología de priorización de infraestructura de apoyo al transporte público, con énfasis en la equidad
- Lista priorizada y mapa de necesidades de infraestructura de apoyo al transporte público a lo largo del STN.
¿Qué son las mejoras para la PRIORIDAD DE TRÁNSITO?
Las mejoras para la priorización del transporte público facilitan un tránsito más rápido y confiable, aumentando el número de personas en las carreteras estatales al hacer que el transporte público sea una opción de viaje más atractiva y utilizada. Algunos de estos elementos pueden incluir:
- Carriles exclusivos para transporte público (carriles exclusivos para autobuses)
- Autobús en el hombro de la carretera
- Priorización de señales de tránsito
- Carriles administrados (carriles para vehículos de alta ocupación, carriles expresos, carriles reversibles)
- Carriles para saltar colas
- Mejoras de intersección
¿Qué son las mejoras en ACCESO DE TRÁNSITO?
Cambios y/o proyectos de infraestructura que mejoran la experiencia del transporte público y la facilidad de uso para las personas que caminan, andan en bicicleta o patineta, utilizan micro-transporte, viajan por cuenta propia o comparten viajes u otros modos de viaje, tales como:
- Centros de movilidad
- Mejoras de accesibilidad para personas con discapacidad y movilidad limitada
- Mejoras de seguridad en las intersecciones, como cruces peatonales mejorados, intervalos de peatones adelantados (LPI) y balizas de cruce
- Aparcamientos para bicicletas y micro-movilidad.
- Áreas para recoger y dejar a los usuarios de micro-transporte, paratránsito y transporte privado/viaje compartido
- Servicios en las paradas de autobús, como marquesinas, sombra, asientos, iluminación, plataformas, pantallas de información en tiempo real sobre la llegada del próximo autobús, quioscos interactivos, estaciones de carga de teléfonos móviles y botones de respuesta a emergencias.
- Mejoras en la señalización
Declaración de Equidad
Caltrans reconoce que las comunidades de color y las comunidades desfavorecidas experimentan menos beneficios y sufren una mayor proporción de impactos negativos asociados con el sistema de transporte de nuestro estado. Además, para la mayoría de los operadores de transporte público del Área de la Bahía, sus usuarios son personas de color y/o de bajos ingresos y estas comunidades dependen más del transporte público. Este Plan aspira a mejorar la experiencia de tránsito en el Área de la Bahía y proporcionar carreteras seguras y accesibles para acceder al servicio de tránsito, en un esfuerzo por mejorar las vidas de las personas de color y de las personas que viven en comunidades desfavorecidas
Para leer el Comunicado de Equidad de Caltrans por completo, visite https://dot.ca.gov/about-caltrans/equity-statement.
Eventos
Próximos Eventos
Stakeholder Meeting
Date TBA
Focused listening session with transit agencies and partners to discuss key issues around regional transit access and connectivity.
Eventos passados
Reunión de Socios Regionales
enero 16, 2024 at 2:00 pm – 3:00 pm
Reunión del Comité de Asesoría Técnica
octubre 25, 2023 at 2:00 pm – 3:00 pm
Cronograma del Proyecto
- Technical Advisory Committee Support Meetings:
Fall 2023, Winter 2023-2024, Spring 2024, Summer 2024, Fall 2024 - Public Outreach and Stakeholder Engagement:
Fall 2023 to Winter 2025 - Literature Review and Transit Best Practices and Strategies:
Fall 2023 to Fall 2024 - Transit Inventory and Existing Conditions:
Fall 2023 to Spring 2024 - Goals, Objectives, and Performance Measures:
Fall 2023 to Summer 2024 - Identify and Prioritize Transit Infrastructure Improvements:
Winter 2023 to Summer 2024 - Transit Plan Final Report:
Spring 2024 to Winter 2025
Encuesta
¡Queremos su opinión sobre qué mejoras le ayudarían a acceder a los servicios de transporte público y mejorar su experiencia al utilizar el transporte público en todo el Área de la Bahía! ¡Comparta sus comentarios respondiendo esta breve encuesta que deberá tardar menos de 15 minutos
Su opinión nos ayudará a crear un sistema de transporte público más seguro, saludable y sostenible en el Área de la Bahía.
Antecedentes y Recursos
Caltrans Bay Area (Distrito 4) coordina varios esfuerzos de planificación para mejorar los servicios de tránsito a lo largo de la Red de Transporte Estatal (STN por sus siglas en inglés) en el Área de la Bahía. El STN incluye la red de carreteras y autopistas multimodales, carriles de tránsito y HOV/HOT, estacionamientos y paradas de autobús. El Distrito 4 de Caltrans también administra fondos de subvención de tránsito estatal y federal en el Área de la Bahía, facilitando y brindando supervisión a las agencias de tránsito para mejoras capitales, incluidos autobuses e infraestructura ferroviaria con cero emisiones, y operaciones de autobuses rurales. La siguiente lista incluye varios planes regionales y estatales que identifican prioridades para Caltrans:
- California Transportation Plan 2050 (2021)
- California State Bicycle and Pedestrian Plan (2017)
- Caltrans Bay Area Bike Highway Study (2022)
- Caltrans District 4 Bike Plan (2018)
- Caltrans District 4 Pedestrian Plan (2021)
- California Transportation Equity Index (2022)
- CalSTA Climate Action Plan for Transportation Infrastructure (CAPTI) (2021)
- Caltrans VMT Mitigation Playbook (2022)
- Caltrans Complete Streets Toolbox 2.0 (2018)
Socios
Como parte del Plan, Caltrans está coordinando un Comité de Asesoría Técnica que incluye agencias y operadores de tránsito y transporte de los diferentes condados, socios regionales, al igual que expertos en políticas de transporte y tránsito. El plan también involucrará a otras agencias y organizaciones incluyendo diferentes ciudades, agencias locales de tránsito y transporte, proveedores de servicios de tránsito, grupos de apoyo al tránsito, y organizaciones de justicia ambiental y climática.